Dan Air a sesizat Banca Națională a României în legătură cu blocarea încasărilor procesate de Netopia Financial Services pentru biletele de avion. Compania aeriană susține că aproape 900.000 de euro nu i-au mai fost transferați din 23 octombrie 2026, deși pasagerii continuă să cumpere bilete online.

Operatorul afirmă că Netopia încasează plățile cu cardul, însă păstrează banii într-un cont separat, fără să îi vireze către Dan Air. Sumele provin integral din vânzarea biletelor, iar compania spune că acestea sunt necesare pentru plata combustibilului, a taxelor aeroportuare și a serviciilor de navigație aeriană.

La momentul primei informări publice, făcută joi, suma depășea 850.000 de euro. Ulterior, valoarea fondurilor reținute a ajuns aproape de 900.000 de euro.

Dan Air a continuat zborurile

În ciuda blocajului financiar, Dan Air susține că a operat toate cursele programate. Compania spune că, la 10 zile de la suspendarea transferurilor, a acoperit cheltuielile operaționale din alte resurse proprii.

Operatorul respinge argumentul potrivit căruia ar reprezenta un risc pentru procesatorul de plăți. Dan Air operează zboruri regulate de peste trei ani și afirmă că nu a avut niciodată datorii scadente neachitate către Netopia.

Compania susține că procesatorul și-a justificat decizia prin necesitatea de a se proteja de posibile probleme viitoare, invocând experiențele anterioare cu Bees Airlines și AnimaWings.

Dan Air își susține poziția și prin nivelul redus al plăților contestate de pasageri. Rata de chargeback a fost de 0,18% în septembrie și de 0,04% în octombrie 2026, iar pe întreaga colaborare începută în 2023 a ajuns la 0,49% din totalul sumelor procesate, sub limita contractuală de 5%.

Plângere la BNR și acțiune în instanță

Sesizarea transmisă BNR vizează atât clauzele contractuale pe care Dan Air le consideră abuzive, cât și reținerea banilor companiei și ai pasagerilor. Operatorul consideră că Banca Națională este instituția competentă să verifice activitatea procesatorilor de plăți.

În paralel, Dan Air a cerut Tribunalului București să dispună reluarea transferurilor printr-o ordonanță președințială. Dosarul cu numărul 45772/3/2026 a fost înregistrat la 28 octombrie, iar primul termen a fost stabilit pentru 6 noiembrie. Compania a solicitat devansarea acestuia, motivând că fiecare zi de blocaj poate afecta operarea curselor.

Dan Air a transmis și o nouă somație pentru eliberarea sumelor. Operatorul apreciază că măsura Netopia seamănă cu o poprire aplicată fără titlu executoriu și fără o procedură judiciară.

Compania face trimitere la hotărârea Tribunalului Ilfov din 23 octombrie 2026, prin care executările silite asupra bunurilor sale au fost suspendate provizoriu până la soluționarea cererii de intrare în insolvență.

Poziția procesatorului de plăți

Netopia respinge acuzațiile și afirmă că reținerea fondurilor este permisă de contractul semnat cu Dan Air în 2023. Potrivit procesatorului, acordul include mecanisme de garanție care pot fi activate atunci când există riscul ca obligațiile față de pasageri să nu mai fie îndeplinite.

Compania spune că banii sunt păstrați în conturi bancare distincte, conform regulilor aplicabile instituțiilor de plată, și că nu sunt utilizați pentru activitatea proprie. Fondurile ar urma să fie folosite pentru eventuale rambursări către pasageri în cazul anulării unor zboruri.

Netopia neagă existența unei executări silite și susține că aplică prevederile contractuale, nu o „poprire mascată”. Procesatorul precizează că nicio instanță nu a dispus până acum eliberarea banilor aflați sub garanție și că va respecta orice hotărâre judecătorească.

Disputa cu Aeroportul Bacău

Conflictul financiar al companiei aeriene nu se limitează la Netopia. Dan Air a cerut public și demisia conducerii executive a procesatorului, precum și a directorului general al Aeroportului Internațional „George Enescu” Bacău.

Operatorul susține că aeroportul a făcut presiuni pentru plata unor datorii mai vechi. Pe 26 octombrie, Dan Air afirmă că a achitat 100.000 de lei, aproximativ 10% din suma datorată, însă directorul aeroportului ar fi solicitat o nouă plată până la finalul săptămânii pentru continuarea serviciilor de handling.

Compania consideră că aceste solicitări echivalează cu o formă de executare silită și contravin regulilor insolvenței, care presupun plata creditorilor în mod organizat și egal. Dan Air și-a cerut recent intrarea în insolvență.

Ce se întâmplă cu biletele

Pentru pasageri, Dan Air transmite că biletele cumpărate rămân valabile, iar zborurile sunt programate să se desfășoare normal. Dacă ai o rezervare, compania îți recomandă să verifici datele de contact din sistem și să ignori informațiile despre eventuale anulări care nu sunt comunicate direct de operator.

În situația în care anumite curse vor fi anulate, pasagerii afectați vor fi informați individual și vor beneficia de drepturile prevăzute de Regulamentul european nr. 261/2004.

Administratorul Dan Air, Matt Ian David, afirmă că operatorul își va continua activitatea și își va apăra drepturile în fața instanțelor și autorităților. El consideră inacceptabil ca un partener care a încasat comisioane pentru fiecare bilet să refuze preluarea riscului și să pună în pericol activitatea companiei.

Dan Air este o companie aeriană românească, membră IATA, care operează curse regulate din București și Bacău către destinații din Europa și Orientul Mijlociu.